فريق نيسان للفورمولا إي يحقق الفوز في جولة إمارة موناكو

رشاد اسكندراني

-         أوليفر رولاند يقدم أداءً رائعًا ليحقق فوزه الثالث في الموسم الحادي عشر.

-         أوليفر رولاند يقود فريق نيسان للفوز في سباق موناكو إي بري، بعد انطلاقه من المركز الثاني بفضل براعته التكتيكية في تنفيذ استراتيجيات متقدمة.

-         نورمان ناتو يواجه مشاكل فنية ويكتفي بالمركز الرابع عشر، رغم محاولاته للتقدم من مركزه في الانطلاق.

-         نيسان تحتل المركز الأول في ترتيب المصنعين، وأوليفر رولاند يعزز صدارته في ترتيب السائقين بعد الجولة السادسة.

موناكو، مونت كارلو، 7 مايو 2025: حقق فريق نيسان للفورمولا إي فوزًا مستحقًا في سباق موناكو إي بري، الذي أُقيم يوم السبت، بفضل استراتيجية سباق ذكية وأداء استثنائي من السائق البريطاني أوليفر رولاند. انطلق رولاند من المركز الثاني، وتمكن من تنفيذ مجموعة من التجاوزات الحاسمة في المراحل الأخيرة من السباق، ليعتلي منصة التتويج بالمركز الأول. أما زميله نورمان ناتو، فقد بدأ السباق من المركز الثامن عشر، ونجح في التقدم خلال مجريات السباق الذي شهد تنافسا قوياً، ليعبر خط النهاية في المركز الرابع عشر.

وبهذه المناسبة صرح المدير الإداري والفني لفريق نيسان في فورمولا إي توماسو فولبي قائلاً: "سعداء بتحقيق هذا الفوز في موناكو، خضنا استعدادات مكثفة قبل عطلة نهاية الأسبوع، وبدأنا السباق مع أوليفر، الذي نفذ الخطة بشكل مثالي وتصدر مجموعته في التصفيات، وعلى الرغم من تعرض نظام التوجيه في سيارته للانحناء خلال الدور ربع النهائي واصطدامه بالجدار في النهائي – ما حرمه من الانطلاق من المركز الأول – إلا أنه تمكّن من حجز المركز الثاني على خط الانطلاق. وبدوره قام الفريق بجهد رائع في إصلاح سيارة أوليفر ليكمل السباق مستفيدًا من استراتيجيتنا ليحصد فوزه الثالث هذا الموسم." وأضاف: " في المقابل؛ واجه السائق نورمان عدداً من المشاكل الفنية في سيارته طوال اليوم، ما منعه من إظهار سرعته وإمكاناته الحقيقية خلال التصفيات، وقد اعتمدنا في السباق على استراتيجية الهجوم التي تمثلت في توفير الطاقة، خلال المراحل الأولى لتفادي المشاكل في وسط الترتيب، لكننا لم ننجح في التقدم نحو المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. سنعمل بجد هذا المساء لمعرفة أسباب المشاكل في السيارة حتى يتمكن نورمان من القيادة بكامل إمكاناته في سباق الغد".

عبّر أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان فورمولا إي عن سعادته قائلاً:"سعيد بهذا الانتصار، إذ قدّم الفريق أداءً رائعًا على صعيد الاستراتيجية، التي سارت بكل دقة وفعالية. نجحنا في اختيار توقيت استخدام ميزة بيت بوست - وضع الهجوم- بشكل مثالي، وفي المراحل الأخيرة تمكنت من إتمام بعض التجاوزات الحاسمة التي ضمنت لنا الفوز". وأضاف:" كما يسعدني تعزيز صدارتي في ترتيب السائقين مع ختام هذه الجولة السادسة، لقد كانت انطلاقتنا قوية هذا الموسم، وهذا يمنحنا دافعاً كبيراً لمواصلة الأداء القوي في الجولة القادمة".

من جهته، قال نورمان ناتو، سائق فريق نيسان للفورمولا إي: "منذ التجارب الحرة الأولى ونحن نواجه صعوبة في الوصول إلى الوتيرة التنافسية المطلوبة، ولسنا متأكدين تمامًا من السبب، لكن من الواضح أن هناك شيئًا لم يكن على ما يرام. ولكن ولحسن الحظ، لدينا فرصة أخرى في الجولة القادمة، وسنعمل بجد هذا المساء لإيجاد الحلول وتقديم أداء أفضل في السباق الثاني. أوجه تهنئة لأوليفر والفريق على هذا الفوز، فالفوز هنا له طابع خاص، وهو إنجاز مستحق بكل تأكيد."

وفي ختام الجولة السادسة من منافسات الفورمولا إي، سجل فريق نيسان حضورًا قويًا، حيث أنهى السائق أوليفر رولاند التجارب التأهيلية في المركز الثاني وتمكن من الفوز والحصول على المركز الأول في السباق ليضيف 25 نقطة إلى رصيده، في حين انطلق نورمان ناتو من المركز الثامن عشر وأنهى السباق في المركز الرابع عشر.

وعلى صعيد الترتيب العام بعد هذه الجولة، حلّ فريق نيسان في المركز الثاني ضمن بطولة الفرق برصيد 105 نقاط، بينما تصدّر الفريق ترتيب بطولة المصنعين برصيد 173 نقطة. أما على مستوى السائقين، فقد احتل أوليفر رولاند صدارة الترتيب بـ 94 نقطة، فيما جاء زميله نورمان ناتو في المركز السابع عشر برصيد 11 نقطة.

-انتهى-

حول مشاركة نيسان في سباق فورمولا إي 

شاركت نيسان لأول مرة في سباق السيارات الكهربائية كلياً في الموسم الخامس (2018/2019) من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية لتصبح الشركة اليابانية المصّنع الأول والوحيد الذي يدخل هذه السلسلة. 

وأعلنت نيسان في أبريل 2022، عن استحواذها على فريق e.dams للسباقات لتصبح المالكة والمشرفة العالمية بالكامل على مشاركته في بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E)، كما وكشفت الشركة في يونيو 2022 أنها ستقوم بتزويد فريق ماكلارين رايسنغ بتكنولوجيا محركات سيارات نيسان الكهربائية طيلة فترة الجيل الثالث من الفورمولا إي. وسيكون أوليفر رولاند وساشا فينيستراز سائقي فريق نيسان فورمولا إي في الموسم العاشر من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية.  وفي 28 مارس 2024، قبل أول سباق إي بري في طوكيو، أعلنت نيسان عن التزامها على المدى الطويل بالفورمولا إي، لتصبح أول شركة مصنعة تسجّل في عصر Gen4، الذي يستمر حتى عام 2030، مما يعزز تعهدها بأهداف السيارات الكهربائية 2030 الطموحة.  وسيواصل فريق نيسان في فورمولا إي سباقاته في نقل المتعة للمركبات الكهربائية الخالية من الانبعاثات للجمهور العالمي، ضمن هدفها لتحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050، وتعتزم نيسان تحويل كل سيارة جديدة تقدمها إلى نموذج كهربائي بالكامل بحلول أوائل العقد 2030 في الأسواق الرئيسية. كما تهدف الشركة اليابانية إلى تقديم خبرتها في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبة السباق والطريق لتحسين المركبات الكهربائية للعملاء. 

حول فورمولا إي 

أصبحت بطولة سباق (ABB FIA Formula E) العالمية أول رياضة عالمية خالية من الكربون منذ إنشائها في عام 2020، بعد أن استثمرت في مشاريع معتمدة لحماية المناخ في جميع السباقات لتعويض الانبعاثات في كل موسم يحدث للسباقات الكهربائية. حيث يتم تشغيل جميع السيارات في البطولة بالكهرباء، كما تعمل السلسلة كمنصة تنافسية لاختبار وتطوير أحدث التقنيات الكهربائية. إلى جانب ذلك تتسابق أعظم الشركات المصنعة في العالم في حلبات الشوارع، وتشجع Formula E على اعتماد التنقل المستدام في مراكز المدن في محاولة لمكافحة تلوث الهواء وتقليل آثار تغير المناخ.